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微型客车的耐撞性分析和改进设计研究
| 题名： | 微型客车的耐撞性分析和改进设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘凤梧 张金换 黄世霖 龚剑 熊文 彭子荣 张正湘 陈旭农 黄宗彬 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 柳州五菱汽车有限责任公司技术中心,广西,545007 |
| 关键词： | 微型客车 耐撞性分析 改进设计 被动安全性 有限元 |
| 摘要： | 由于微型客车结构特点,其被动安全性能受到了特别的关注.本文结合具体车型的耐撞性改进分析和试验,探索了汽车耐撞性结构改进的规律.论述了汽车结构耐撞性改进设计的方法和原则,分析了汽车结构耐撞性改进的应具备的基本条件和结构良好耐撞性的衡量标准;针对汽车结构耐撞性改进设计中的重点、难点提出了有效的解决途径;总结了汽车结构耐撞性改进设计的步骤.实车耐撞性改进实践表明:遵循汽车耐撞性改进设计的规律,可避免耐撞性改进设计中的盲目性,使耐撞性改进针对设计目标提出有效的设计方案,配合零部件试验和经过验证的有限元分析可最大限度地减少昂贵的整车试验次数,并得到优化的改进设计方案.本文分析方法具有一般性,其原理对其他车型同样适用. |
| 会议日期： | 20010522 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第六届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2001-05-22 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第六届汽车安全技术学术会议会议论文集 |
| 分类号： | U467.14 U469.11 |
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