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基于实际特性的信号交叉口行人延误分析
| 题名： | 基于实际特性的信号交叉口行人延误分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何雅琴 裴玉龙 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090 |
| 关键词： | 行人延误 行人违章 信号交叉口 |
| 摘要： | 信号交叉口行人延误是评价交叉口行人交通效益和服务水平的重要量度.正确估计行人延误对于改善行人交通流以及整个混合交通流运行状况有着非常重要的意义.然而,目前大多数研究都是基于行人完全遵章的情况,与现实情况不是很符合.本文则从行人过街实际特性出发,考虑了行人违章这一普遍存在的现象,把行人过街近似看做是无信号控制条件下行人过街和有信号控制条件下行人过街两部分,建立了新的行人延误模型,并通过实例验证了模型的有效性. |
| 会议日期： | 200605 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2006北京国际道路交通安全产品博览会暨智能交通论坛 |
| 出版日期： | 2006-04-30 |
| 母体文献： | 2006北京国际智能交通论坛关爱生命预防事故 |
| 分类号： | U491.51 U491.2 |
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