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一种加速度传感器在多能源动力总成控制系统中的应用
| 题名： | 一种加速度传感器在多能源动力总成控制系统中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 廖承林 张俊智 |
| 作者单位： | 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
| 关键词： | 混合动力汽车 电动汽车 动力总成控制器 协调控制 冲击度 平顺性 加速度传感器 |
| 摘要： | 混合动力电动汽车多能源动力总成的控制比较复杂,对平顺性控制提出了较高要求.混合动力车的起步过程、换挡过程和状态转换过程等关键过程控制都容易给平顺性带来不良影响.开展平顺性研究,可以对多能源动力总成控制器协调控制策略的控制效果进行直接评价.使用高精度加速度传感器测量车辆行驶过程中的加速度,并实时计算出车辆冲击度,可对平顺性进行定量评价,这对动力总成控制器协调控制策略的研究具有重要意义.介绍了一种高精度加速度传感器的原理、性能指标、适配电路和使用方法.目前该传感器已在混合动力轿车多能源动力总成控制器获得应用,也可推广用于其他电动汽车动力总成控制器. |
| 会议日期： | 20050903 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2005年中国电动车辆学术交流会 |
| 出版日期： | 2005-09-03 |
| 母体文献： | 中国电动车辆研究与开发 |
| 分类号： | U469.7 TP212.17 |
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