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HEV能量分配实时优化控制
| 题名： | HEV能量分配实时优化控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡红斐 罗玉涛 赵克刚 |
| 作者单位： | 华南理工大学,广东省电动汽车重点实验室,广东,广州,510640 |
| 关键词： | 能量分配 等效油耗 实时优化控制 混合动力汽车 电动汽车 |
| 摘要： | 本文以混联式混合动力电动汽车(HEV)为研究对象,介绍了一种以实时等效燃油经济性为优化目标的能量分配策略.在对蓄电池组的电能和发动机的燃油热能消耗量的等效方法详细阐述的基础上,建立了以实时消耗的等效燃油量最小为目标的系统目标泛函,以及相关的机械特性约束条件方程,并搭建相应的仿真模型.通过仿真试验搜寻各种可能转速一转矩条件下驱动系统各元件的理想最优能量分配及最佳档位,并依据蓄电池荷电保持的设计要求,对所得优化结果进行适当修正;最终的能量分配策略在几种不同的循环工况中进行了仿真验证. |
| 会议日期： | 20050903 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2005年中国电动车辆学术交流会 |
| 出版日期： | 2005-09-03 |
| 母体文献： | 中国电动车辆研究与开发 |
| 分类号： | U469.7 U461.2 |
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