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基于能量优化的策略控制
| 题名： | 基于能量优化的策略控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴松松 韩云仲 姜朋昌 吴海啸 |
| 作者单位： | 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 |
| 关键词： | 并联式混合动力 能量优化 动态规划 |
| 摘要： | HEV至少由两种动力源(一般为发动机和电机)驱动，对于HEV能量优化应该包括两个方面：驱动工况下的能量优化控制和制动工况下的能量优化控制。对于固定线路的车辆，整个运行工况已知，可运用动态规划法进行能量优化控制。在此基础上以红绿灯路口为优化节点，对DP算法作出改进。由各时刻的寻优结果形成整个行驶过程的全局最优解。 |
| 会议日期： | 201309 |
| 会议举办地点： | 江苏镇江 |
| 会议名称： | 2013年新能源汽车技术与发展研讨会 |
| 出版日期： | 2013-08-31 |
| 母体文献： | 2013年新能源汽车技术与发展研讨会论文集 |
| 分类号： | TP2 TM3 |
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