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昼夜--道路类型耦合情境下驾驶员疲劳影响研究
| 论文题名： | 昼夜--道路类型耦合情境下驾驶员疲劳影响研究 |
| 关键词： | 驾驶疲劳;平均眨眼时间;瞳孔直径包络;道路类型;昼夜环境 |
| 摘要： | 车辆行驶过程中，耦合的风险因素越多，事故发生的概率越大，事故后果越严重。基于此，本文利用实际道路驾驶实验的方法对昼夜-道路类型耦合情境下驾驶员疲劳进行研究。 以平均眨眼持续时间和瞳孔直径包络值作为驾驶员疲劳评价指标，探究不同驾驶情境下驾驶员眼动参数随驾驶时间的变化规律。之后，利用差异性分析和相关性分析方法探究道路因素和个体属性对驾驶员疲劳的影响。 本文得出的主要结论有:(1)分别针对平均眨眼持续时间和瞳孔直径包络值进行分析一致得出，在夜晚-城市道路情境下行驶时，由于城市交通信号设施的出现，给予驾驶员一定的视觉刺激，增加驾驶员警惕性，使驾驶员能够及时调整驾驶疲劳状态，从一定程度上，减少了驾驶员驾驶疲劳程度。(2)基于平均眨眼持续时间指标得出，在夜晚情境下行驶时，驾驶员实际道路驾驶前一晚的睡眠时间对驾驶员疲劳程度有影响，驾驶员实际道路驾驶前一晚的睡眠时间越长，驾驶员越不容易出现驾驶疲劳。 |
| 作者： | 李谦 |
| 专业： | 资源与环境 |
| 导师： | 陈文瑛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 首都经济贸易大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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