专利名称: |
升力桨船舶 |
摘要: |
本发明名称是:升力桨船舶,涉及一种新型船舶。本发明公开了一种新型船舶,其原理是利用螺旋桨在两种流体(水、空气)之间的介面上所具有的特殊的流体力学性质,在船底部设置一组垂向升力螺旋桨(2),垂向升力螺旋桨(2)工作时产生的升力将船(1)托举出水面,使船舶(1)一直处在漂浮在水面的状态,从而大大减小了船舶航行时的阻力。为消除波浪所产生的影响,垂向升力桨(2)之间通过液压系统连接,均匀分配各个桨的压力。船舶前进的动力由设在船艉部的推进风机(3)提供,为了提高推进效率,在推进风机(3)后方设有水帘加压装置(4)。此种船舶因船体方型系数接近1,所以停泊时吃水非常浅,降低了对停靠码头的吃水要求。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
汪砚秋 |
发明人: |
汪砚秋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-02-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201110041698.8 |
公开号: |
CN102398671A |
分类号: |
B63H5/08(2006.01)I |
申请人地址: |
300457 天津市经济技术开发区第四大街泰丰家园二期10门601室 |
主权项: |
升力桨船舶。该船是在船底部设置一组垂向升力螺旋桨(2),垂向升力螺旋桨(2)工作时产生的升力将船舶(1)托举出水面,使船舶(1)一直处在漂浮在水面的状态,升力螺旋桨(2)旋转方向相对,以抵消升力螺旋桨2旋转时对船体产生的扭矩。升力螺旋桨(2)是圆形、小螺距、多桨叶,立面为圆弧形,桨叶梢部连为一整体。垂桨之间通过液压系统连接,均匀分配各个桨的压力。船舶前进的动力由设在船艉部的推进风扇(3)提供,并在推进风扇(3)后方设有水帘加压装置(4)。 |
所属类别: |
发明专利 |