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乌江大桥设计方案的动力特性敏感性参数分析
| 题名： | 乌江大桥设计方案的动力特性敏感性参数分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周旭;田仲初; |
| 关键词： | 桥梁;悬索桥;动力特性;高低塔高度比率 |
| 摘要： | 为研究高低塔柱悬索桥动力特性,以主跨为325m砼地锚式悬索桥为工程背景,采用有限元软件MIDAS/Civil建立仿真模型对其进行数值分析,自振特征分析结果表明,该桥结构基频较低,第一阶振型为主梁纵飘;在此基础上,定义低塔柱高度与高塔柱高度的百分比为低高塔高度比率,分析了低高塔高度比率大小对该桥施工和成桥状态动力响应的影响。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 140-144 |
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