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一种基于交通潮汐流特性的道路结构
| 专利名称： | 一种基于交通潮汐流特性的道路结构 |
| 摘要： | 一种基于交通潮汐流特性的道路结构，在道路上设置奇数条车道，将位于中间的车道作为可变车道，并通过固定隔离设施与其它车道相隔离，所述可变车道只允许主要交通方向的公交车使用，所述主要交通方向指在设定的时间段内一条道路上往返两个方向中交通量较大的交通方向；可变车道上设有站台，道路上设置天桥或地下通道，连接站台与道路两侧。本发明对不同交通需求的交通流给予相应的道路资源，提高道路使用效率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 东南大学 |
| 发明人： | 程琳;潘涛 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-10-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110336967.3 |
| 公开号： | CN102518014A |
| 分类号： | E01C1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 211189 江苏省南京市江宁开发区东南大学路2号 |
| 主权项： | 一种基于交通潮汐流特性的道路结构，其特征是在道路上设置奇数条车道，将位于中间的车道作为可变车道，并通过固定隔离设施与其它车道相隔离，所述可变车道只允许主要交通方向的公交车使用，所述主要交通方向指在设定的时间段内一条道路上往返两个方向中交通量较大的交通方向；可变车道上设有站台，道路上设置天桥或地下通道，连接站台与道路两侧。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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