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基于UML的深圳道路交通状态判别技术应用设计与实践
| 题名： | 基于UML的深圳道路交通状态判别技术应用设计与实践 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林群 关志超 杨东援 |
| 作者单位： | 中国深圳市城市交通规划研究中心,深圳,518034 中国同济大学,上海,200092 |
| 关键词： | 道路交通 状态识别技术 面向对象 ACI算法 UML |
| 摘要： | 当前,面向对象的方法是开发新的信息系统的首选方法,在业界,统一建模语言UML已成为在构建面向对象系统的分析与设计所使用的标准语言.深圳城市道路交通拥挤自动判别系统,是通过对拥挤状态下交通特性进行分析和对ACI算法的适用性条件与需求进行研究,应用MVS设计模式和J2EE设计模式对软件基本功能进行设计.通过典型的用例实现阐述软件的实际工作方式,解释不同的详细设计模型元素如何促成功能的实现.用层次化的结构逐一说明重要的设计包及其依赖关系,详细列出设计包中重要设计类的基本属性、主要操作及协作者,并对核心操作进行具体说明. |
| 会议日期： | 20061202 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会成立20周年暨2006中国城市交通创新论坛 |
| 出版日期： | 2006-12-02 |
| 母体文献： | 中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会成立20周年暨2006中国城市交通创新论坛 |
| 分类号： | TP319 |
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