专利名称: | 一种由气囊和内置式螺旋弹簧组合的复合空气弹簧 |
摘要: | 一种由气囊和内置式螺旋弹簧组合的复合空气弹簧,由气囊1、上安装板2、上定位销3、螺旋弹簧4、下定位销5和下安装板6组合而成;其结构特征是:以上安装板2和下安装板6的垂直中心线定位安装固定上定位销3和下定位销5,螺旋弹簧4的上部套在上定位销3上,下部套在下定位销5上;螺旋弹簧4的自由高度等于或稍大于车辆最大行车高度时的气囊1的净内空高度。当车辆在运动中的动载增加,上安装板2在动载的作用下会压缩螺旋弹簧4,螺旋弹簧4的弹性支撑力会随之增加,补偿空气弹簧的动刚度,平衡车身的部分动载,提高车身的动态稳定性。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 湖南;43 |
申请人: | 贺劼 |
发明人: | 贺劼 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-06-21T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201110168154.8 |
公开号: | CN102401069A |
分类号: | F16F13/00(2006.01)I |
申请人地址: | 410000 湖南省长沙市万家丽南路960号 |
主权项: | 一种由气囊和内置式螺旋弹簧组合的复合空气弹簧,由气囊(1)、上安装板(2)、上定位销(3)、螺旋弹簧(4)、下定位销(5)和下安装板(6)组合而成;其特征在于:以上安装板(2)和下安装板(6)的垂直中心线定位安装固定上定位销(3)和下定位销(5),螺旋弹簧(4)的上部套在上定位销(3)上,下部套在下定位销(5)上;螺旋弹簧(4)的自由高度等于或稍大于车辆最大行车高度时的气囊(1)的净内空高度;车辆处于最大行车高度时,螺旋弹簧(4)处于无压缩或少量压缩状态,空气弹簧的刚度由气囊(1)内根据负载要求的充气压力 |
所属类别: | 发明专利 |