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原文传递 一种对轮辋和制动器进行强制通风散热的车轮轮罩
专利名称: 一种对轮辋和制动器进行强制通风散热的车轮轮罩
摘要: 本发明公开一种对轮辋和制动器进行强制通风散热的车轮轮罩,在车轮罩壳与轮罩毂之间的径向上沿周向均匀固定设置若干根轮罩辐条,在轴向上轮罩辐条由左、右两段过渡变形的结构构成,左段相对于车轮轴线的垂线的锐角夹角为b1,右段相对于车轮轴线的垂线的锐角夹角为b2,且8°≤β1≤30°,75°≤β2≤90°;轮罩辐条的最右端紧贴在车轮辐板的表面上并延伸到设在车轮辐板上的通风孔处且与通风孔相互间隔布置;通过兼具轴流主动导向功能和离心主动导向功能的轮罩辐条将空气流由车轮辐板外侧沿车轮轴向及径向导向车轮辐板上的通风孔,经主动导流的空气流高速流经通风孔后流过车轮轮辋与制动鼓之间的间隙,实现直接对轮辋和制动器同时进行持续强制通风散热。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 江苏大学
发明人: 陈士安;厉萱;何仁;姜右良;张世金;顾宇峰;张晓娜;姚明
专利状态: 有效
申请日期: 2011-10-27T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201110331577.7
公开号: CN102407729A
代理机构: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200
代理人: 楼高潮
分类号: B60B7/00(2006.01)I
申请人地址: 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号
主权项: 一种对轮辋和制动器进行强制通风散热的车轮轮罩,与由车轮轮辋(4)和车轮辐板(5)连接组成的车轮的轴线O1?O2共轴,最外圈是车轮罩壳(1),车轮罩壳(1)的右端连接于车轮轮辋(4)的左侧,其特征是:车轮罩壳(1)外壳的左端直径小于右端直径且左、右端之间呈连续过渡变化形状,车轮罩壳(1)的内腔中设有轮罩辐条(2)和轮罩毂(9),在车轮罩壳(1)与轮罩毂(9)之间的径向上沿周向均匀固定设置若干根轮罩辐条(2),轮罩辐条(2)的外端接于车轮罩壳(1)内壁上,内端接于轮罩毂(9)的外壁上;轮罩毂(9)是一与车轮辐
所属类别: 发明专利
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