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原文传递通风罩加强板、通风罩总成和车辆

专利名称：	通风罩加强板、通风罩总成和车辆
摘要：	本公开涉及一种通风罩加强板、通风罩总成和车辆，所述通风罩加强板包括用于安装到通风罩下板和/或通风罩上板上的加强板本体，以能够阻断从通风罩盖板流入的液体进入到鼓风机进风口内，所述加强板本体上形成有用于通风的通风口。由此在装配状态下，由于通风罩加强板的加强板本体起到能够阻断从通风罩盖板流入的液体直接进入到鼓风机进风口内的阻挡件的功能，因此不仅能够有效避免鼓风机进风口内进水的问题，而且通还能够提高通风罩总成的结构强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宝沃汽车(中国)有限公司
发明人：	牛永志;张克铭
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201711287863.1
公开号：	CN109895617A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈庆超;桑传标
分类号：	B60K11/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	100102 北京市朝阳区阜通东大街1号院2号楼
主权项：	1.一种通风罩加强板，其特征在于，所述通风罩加强板(10)包括用于安装到通风罩下板(20)和/或通风罩上板(30)上的加强板本体，以能够阻断从通风罩盖板(40)流入的液体进入到鼓风机进风口(51)内，所述加强板本体上形成有用于通风的通风口(1)。 2.根据权利要求1所述的通风罩加强板，其特征在于，所述加强板本体沿所述通风罩下板(20)的延伸方向延伸，且包括用于安装到通风罩下板(20)和通风罩上板(30)上的中部加强板本体(2)和位于中部加强板本体(2)两侧并用于安装到通风罩下板(20)上的端部加强板本体(3)，所述通风口(1)均形成在所述中部加强板本体(2)和/或所述端部加强板本体(3)上。 3.根据权利要求2所述的通风罩加强板，其特征在于，所述端部加强板本体(3)具有从所述中部加强板本体(2)的两侧延伸的延伸部(31)、和从所述延伸部(31)朝向鼓风机(50)侧弯折而成的弯折部(32)，以在装配状态下能够通过所述延伸部(31)和所述弯折部(32)的配合而间隔有空隙地遮盖鼓风机进风口(51)，以形成第一空气流动通道(4)，所述通风口(1)形成在所述弯折部(32)上。 4.根据权利要求2所述的通风罩加强板，其特征在于，所述中部加强板本体(2)在装配状态下能够与通风罩下板(20)和通风罩上板(30)配合以形成与鼓风机进风口(51)连通的第二空气流动通道(5)。 5.根据权利要求4所述的通风罩加强板，其特征在于，所述通风口(1)沿所述中部加强板本体(2)的延伸方向间隔布置有多个。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的通风罩加强板，其特征在于，所述通风口(1)的外周缘处朝向所述加强板本体的内侧突出形成有补强翻边(9)。 7.根据权利要求1-5中任一项所述的通风罩加强板，其特征在于，所述加强板本体的上边缘和下边缘上分别形成有用于装配的翻边结构(6)，所述翻边结构(6)和所述加强板本体之间形成有防回弹加强筋(7)。 8.根据权利要求1-5中任一项所述的通风罩加强板，其特征在于，所述加强板本体的下边缘沿延伸方向间隔地形成有用于排液的多个缺口(8)。 9.一种通风罩总成，其特征在于，所述通风罩总成包括通风罩盖板(40)、通风罩上板(30)、通风罩下板(20)以及根据权利要求1-8中任一项所述的通风罩加强板(10)。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车身(60)、鼓风机(50)和安装在车身(60)上的根据权利要求9所述的通风罩总成，所述鼓风机(50)安装在所述通风罩下板(20)上。
所属类别：	发明专利