详情

原文传递后轮罩内板总成及车辆

专利名称：	后轮罩内板总成及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种后轮罩内板总成及车辆，涉及汽车零部件领域。后轮罩内板总成安装于侧围总成处，与侧围总成形成包络轮胎上部的空腔结构，后轮罩内板总成包括后轮罩内板和后轮罩前连接板，后轮罩内板与后轮罩前连接板均由碳纤维复合材料制成且两者为一体化成型，其中，碳纤维复合材料可以是碳纤维增强环氧树脂复合材料。本实用新型的后轮罩内板总成，使用碳纤维复合材料解决目前汽车减重困难，达到简化结构、轻量化、节能减排、抗腐蚀性、减少工艺流程(从而降低制造成本)的目的。此外，后轮罩内板总成还采用一体化成型，降低模具数量，简化制造工艺。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海华普汽车有限公司
发明人：	郎勇;郑明富;杨建国;许俊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821533994.3
公开号：	CN209142244U
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	薛峰;康正德
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	201501 上海市金山区枫泾工业园区
主权项：	1.一种用于车辆的后轮罩内板总成，安装于侧围内板的内侧，与所述侧围内板形成包络轮胎上部的空腔结构，其特征在于，后轮罩内板总成包括后轮罩内板和后轮罩前连接板，所述后轮罩内板和所述后轮罩前连接板均由碳纤维复合材料制成且两者为一体化成型。 2.根据权利要求1所述的后轮罩内板总成，其特征在于，所述后轮罩前连接板固定于所述侧围内板的内侧，起支撑和连接作用，其具有相对的两端，一端与所述车辆的内门槛连接，另一端与所述后轮罩内板的前端相连。 3.根据权利要求1所述的后轮罩内板总成，其特征在于，所述后轮罩内板总成通过胶黏的方式固定到所述侧围内板的内侧。 4.根据权利要求3所述的后轮罩内板总成，其特征在于，所述后轮罩内板总成靠近所述侧围内板的内边沿设有用于与所述侧围总成相连接的第一翻边结构；所述第一翻边结构的表面涂覆有用于将后轮罩内板总成粘贴于所述侧围内板的黏性胶。 5.根据权利要求4所述的后轮罩内板总成，其特征在于，还包括多个与所述侧围内板上的凸起相配合的第一定位孔。 6.根据权利要求1所述的后轮罩内板总成，其特征在于，所述后轮罩前连接板上设有至少一个对所述后轮罩内板进行定位的第二定位孔。 7.根据权利要求1所述的后轮罩内板总成，其特征在于，所述后轮罩内板总成远离所述侧围内板的外边沿设有用于与车辆的前地板总成相连接的第二翻边结构；所述第二翻边结构的表面涂覆有用于将所述后轮罩内板总成粘贴于所述前地板总成的黏性胶。 8.根据权利要求7所述的后轮罩内板总成，其特征在于，所述第二翻边结构为所述后轮罩内板总成远离所述侧围内板的外边沿弯折而成。 9.一种车辆，其特征在于，所述车辆的后车轮上方设有如权利要求1-8中任一项所述的后轮罩内板总成。
所属类别：	实用新型