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用于估计蓄电池SOC的方法和设备
| 专利名称： | 用于估计蓄电池SOC的方法和设备 |
| 摘要： | 提供一种确定蓄电池荷电状态的方法。蓄电池的启动荷电状态根据当前点火启动的当前开路电压测量值、先前点火启动的至少一个开路电压观测值、以及在从先前点火启动事件到当前点火启动事件的时间段内的电流消耗积分来确定。针对点火钥匙接通操作确定蓄电池的运行荷电状态变化。运行荷电状态变化包括当前开路电压测量值和所述至少一个先前开路电压观测值之间的差，且响应于在相应时间段内的电流消耗积分来确定。蓄电池荷电状态基于蓄电池的启动荷电状态和运行荷电状态变化来计算。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | Y. 张;K-K. 辛;X. 唐;M. A. 萨尔曼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-09-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110283319.6 |
| 公开号： | CN102407784A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 彭武;傅永霄 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密执安州 |
| 主权项： | 一种确定蓄电池荷电状态的方法，所述方法包括以下步骤：在点火启动期间，测量车辆蓄电池的开路电压；根据当前点火启动的当前开路电压测量值、先前点火启动的至少一个开路电压观测值、以及在从先前点火启动事件到当前点火启动事件的时间段内的电流消耗积分来确定蓄电池的启动荷电状态；针对点火钥匙接通操作确定蓄电池的运行荷电状态变化，运行荷电状态变化包括当前开路电压测量值和所述至少一个先前开路电压观测值之间的差，且响应于在相应时间段内的电流消耗积分来确定；以及基于蓄电池的启动荷电状态和运行荷电状态变化的函数来计算蓄电池荷电状态 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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