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独塔矮塔斜拉桥动力特性及地震响应分析
| 论文题名： | 独塔矮塔斜拉桥动力特性及地震响应分析 |
| 关键词： | 独塔矮塔斜拉桥;动力特性;地震响应;连接形式 |
| 摘要： | 矮塔斜拉桥是近20年才发展起来的一种新的桥梁结构形式，兼有斜拉桥和连续梁桥的优点，在跨径100～300m范围内具有较强的竞争力。目前，国内外对于矮塔斜拉桥进行了较为深入的研究，取得了较多的研究成果，而对于独塔矮塔斜拉桥的抗震性能的研究相对较少。本文以云南省绥江县四方桥为工程背景，对独塔矮塔斜拉桥的动力特性进行了探讨，采用反应谱法和动态时程分析法对独塔矮塔斜拉桥进行了地震响应分析，为进一步研究此类桥梁地震响应规律提供了参考。 本文主要从以下几个方面展开工作: (1)论述了矮塔斜拉桥的国内外发展概况和特点，介绍了矮塔斜拉桥的研究现状。 (2)归纳总结了桥梁地震响应分析理论。 (3)采用大型有限元分析软件Midas/Civil2010，建立有限元模型，采用利兹向量法对四方桥进行特征值分析，同时还探讨了塔梁墩连接形式、索塔以及土-结构相互作用对全桥动力特性的影响。 (4)采用由《公路桥梁抗震设计细则》生成的加速度反应谱作为输入的谱曲线，计算了纵桥向、横桥向、竖向及三向组合作用下结构的地震响应，得到了该桥地震响应的一般规律。 (5)利用迁安波、广州波和人工波对四方桥进行时程分析，比较了动态时程分析法和反应谱法的计算结果，同时分析了塔梁墩连接形式和土-结构相互作用对独塔矮塔斜拉桥地震响应的影响。 |
| 作者： | 张海涛 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 贺国京 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南林业科技大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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