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电力转换装置及其控制方法、以及搭载该电力转换装置的车辆
| 专利名称： | 电力转换装置及其控制方法、以及搭载该电力转换装置的车辆 |
| 摘要： | 本发明提供一种电力转换装置及其控制方法、以及搭载该电力转换装置的车辆。在车辆的电力转换装置(200)中，当检测到车辆(100)的碰撞时，使用于驱动电力转换装置(200)所包含的半导体开关元件(Q1～Q8)的栅极信号的电压降低，进行蓄积在平滑电容器(C1、C2)中的残留电荷的放电。通过取为这样的结构，在进行电力转换装置(200)中的残留电荷的放电时，半导体开关元件(Q1～Q8)接通或断开时的开关损失增加，所以能够以更短的时间进行残留电荷的放电。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 广濑敏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-05-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200980159273.8 |
| 公开号： | CN102421626A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 11247 |
| 代理人： | 徐健;段承恩 |
| 分类号： | B60L3/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本爱知县 |
| 主权项： | 一种电力转换装置(200)，其搭载于车辆(100)，其中，上述车辆(100)包括：蓄电装置(150)，其对上述电力转换装置(200)供给直流电力；碰撞检测部(210)，其用于检测上述车辆(100)的碰撞；以及继电器(190)，其构成为能够切换从上述蓄电装置(150)向上述电力转换装置(200)的直流电力的供给及切断，该继电器(190)在通过上述碰撞检测部(210)检测到上述车辆(100)的碰撞时被切断，上述电力转换装置(200)包括：电容器(C1、C2)；电力转换部(115)，其包括开关元件(Q1～Q8) |
| 所属类别： | 发明专利 |
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