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碳交易背景下港航企业应用岸电技术的演化博弈研究
| 论文题名： | 碳交易背景下港航企业应用岸电技术的演化博弈研究 |
| 关键词： | 港航企业;岸电技术;激励政策;演化博弈;碳交易 |
| 摘要： | 航运业是全球经济重要支撑，在促进世界经济贸易发展的同时也带来了排放问题。为应对日益严重的环境污染问题，政府和港航企业为促进港航供应链的绿色可持续发展不断进行实践与探索，岸电技术就是减少海运大气污染排放的有效措施之一。目前我国岸电技术的发展仍处于初级阶段，如何有效推动岸电技术的安装实施成为了航运业“脱碳”转型的重要因素之一。 基于以上背景，本文首先对碳交易、岸电减排技术以及演化博弈等相关实践和理论进行了分析，然后运用演化博弈理论，在碳交易背景下构建了港口企业和航运企业两方以及引入政府激励（奖励或惩罚）政策的三方演化博弈模型。接下来，运用MATLAB软件对模型的演化路径以及演化稳定策略进行稳定性分析与数值仿真模拟，明确了港口企业、航运企业和政府三方的相互作用机制，并提出相关对策建议。研究发现，航运企业和政府的初始比例对港口企业的演化速率具有正面效应，港口企业和政府的初始比例对航运企业的演化速率具有负面效应，港口企业和航运企业的初始比例对政府的演化速率具有负面效应。但该规则并不是一成不变的，在个别均衡点的条件下，初始比例会对演化速率产生不同的影响。政府激励水平对该系统的演化稳定速率影响较大，而港口企业采用岸电技术所提高的服务费和航运企业采用岸电技术所提高的运费仅对系统的演化稳定速率具有较小影响。最后，本文分析所得结论，从不同角度为演化博弈的港口企业、航运企业和政府三方主体提出相关的对策建议，为推动岸电技术在港航供应链高效的建设实施、促进我国航运业的可持续发展提供参考意义。 |
| 作者： | 王蕊 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 王丹 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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