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共享自动驾驶汽车的使用意向异质性及其影响机理研究
| 论文题名： | 共享自动驾驶汽车的使用意向异质性及其影响机理研究 |
| 关键词： | 共享自动驾驶汽车;结构方程模型;出行行为;使用意向;异质性 |
| 摘要： | 共享自动驾驶时代的到来，将有希望解决部分私有汽车长时间空置造成的资源浪费问题，实现绿色环保低碳出行。自动驾驶的落地除了技术问题所面临的挑战，还要充分考虑用户的接受意愿、提升用户的使用体验，从而增强自动驾驶汽车对于公众的吸引力。本文立足于用户的接受程度和消费者的体验两方面，综合意向调查（SP）数据和实际行为调查（RP）数据，展开了共享自动驾驶汽车的使用意向异质性及其影响机理研究，以分析出行者是否愿意使用共享自动驾驶汽车、使用后是否满意，以及影响机理分析结果可以在政策方面上提供何种理论参考这三个问题。 本文主要研究内容如下： （1）建立了一个分析共享自动驾驶汽车使用意向机理的结构方程模型，并使用面向杭州市居民收集的意向调查数据进行例证。结构方程模型的路径分析结果表明，安全性、享乐动机和乐观看法都是显著影响共享自动驾驶汽车使用意向的关键因素，其中安全性对使用意向的驱动力最强。以日常出行特征和社会经济属性作为调节变量的多群组分析结果表明，人群使用共享自动驾驶汽车的行为意向存在异质性。年龄对安全性、享乐动机与使用行为意向的关系起显著的调节作用；人们日常主要的出行方式，会对乐观看法与使用行为意向的关系起显著的调节作用。 （2）获取了针对自动驾驶汽车经验者的受访数据，对全国率先提供自动驾驶出租车服务的长沙、北京、沧州三个城市中有过服务使用经验的用户展开满意度和使用行为的相关调查。以三因素理论为基础，以整体满意度为因变量，分项服务属性的满意度、社会经济属性和使用行为经验的相关的变量为解释变量，建立了用户对共享自动驾驶汽车满意度的梯度提升决策树模型。通过非对称影响分析证明了各服务属性对用户整体满意度的非线性作用。 （3）检验了用户住地周边建成环境与其使用满意度的相关性。抽取长沙市满意度调查数据为例，利用兴趣点（POI）获取出行者的居住地建成环境的相关指标，基于统计的相关性分析，研究建成环境与各类服务属性满意度的关系。结果表明不同建成环境下的用户对共享自动驾驶汽车服务属性具有不同绩效要求的可能性。 结合共享自动驾驶汽车出行使用意向机理、满意度以及建成环境相关性研究的结果，本文从用户心理感知和实际服务需求出发，为共享自动驾驶汽车的运营、发展和规划提供了政策方向上的理论基础和参考依据。 |
| 作者： | 汤心怡 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王殿海;孙轶琳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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