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原文传递一体化转向和悬架系统

专利名称：	一体化转向和悬架系统
摘要：	本发明提供一种一体化转向和悬架系统，包括转向电机，所述转向电机通过减速器和主销轴的一端传动连接，所述主销轴外套有套筒，所述主销轴和套筒无转动连接，所述套筒可相对主销轴轴向滑动，一圆管的一端固定在所述套筒的外表面上，所述圆管的另一端固定在第一连接块的侧面，所述第一连接块与车轮轴的一端固定连接，所述车轮轴的另一端与车轮轮毂固定连接，所述主销轴的另一端与第二连接块的一端固定，所述第二连接块的另一端与减震器弹簧的一端固定连接，所述减震器弹簧的另一端与第一连接块固定连接。该系统其无需单独的悬架导向杆系，结构简单、车轮转向空间大大提升，可实现更小的转向半径。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海航天汽车机电股份有限公司;马钧
发明人：	陈辛波;林雨婷;李涅;叶大卫;潘军
专利状态：	有效
申请日期：	2011-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110326306.2
公开号：	CN102431586A
代理机构：	上海光华专利事务所 31219
代理人：	雷绍宁
分类号：	B62D5/04(2006.01)I
申请人地址：	201206 上海市浦东新区榕桥路661号
主权项：	一种一体化转向和悬架系统，其特征是：包括转向电机(1)，所述转向电机(1)通过减速器(3)和主销轴(2)的一端传动连接，所述主销轴(2)外套有套筒(5)，所述主销轴(2)和套筒(5)无转动连接，所述套筒(5)可相对主销轴(2)轴向滑动，一圆管(19)的一端固定在所述套筒(5)的外表面上，所述圆管(19)的另一端固定在第一连接块(10)的侧面，所述第一连接块(10)与车轮轴(16)的一端固定连接，所述车轮轴(16)的另一端与车轮轮毂(15)固定连接，所述主销轴(2)的另一端与第二连接块(14)的一端固定，所
所属类别：	发明专利