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原文传递混合动力汽车及其控制方法

专利名称：	混合动力汽车及其控制方法
摘要：	因为设定了电动行驶优先模式，并且，要求发动机22的运行，所以设定限制模式作为控制模式时，比较：作为换算系数kw乘以电池50的输出限制Wout得到的值(kw·Wout)和预定功率Pset中较小的一方的阈值Peg，和，行驶用功率Pdrv，在行驶用功率Pdrv是阈值Peg以下时，在怠速运行发动机22的状态下电动行驶，在行驶用功率Pdrv*大于阈值Peg时，使用来自发动机22的功率行驶。
专利类型：	发明专利
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	加藤纪彦;上地健介;山本雅哉
专利状态：	有效
申请日期：	2009-05-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200980159488.X
公开号：	CN102448785A
代理机构：	北京市中咨律师事务所 11247
代理人：	段承恩;陈海红
分类号：	B60W20/00(2006.01)I
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	一种混合动力汽车，包括：能够输出行驶用的动力的内燃机；能够输入输出行驶用的动力的电动机；能够和所述电动机进行电力的交换的二次电池，该混合动力汽车能够进行：仅使用所述电动机输入输出的动力行驶的电动行驶；和使用从所述内燃机输出的动力和所述电动机输入输出的动力而行驶的混合动力行驶，该混合动力汽车包括：在系统关闭的状态下连接到外部电源，使用来自该外部电源的电力，对所述二次电池充电的充电器；设定行驶所要求的行驶用功率的行驶用功率设定单元；基于所述二次电池的状态，运算在所述二次电池储蓄的蓄电量相对于全部容量的比例即蓄
所属类别：	发明专利