原文传递
混合动力汽车及混合动力汽车的控制方法
| 专利名称： | 混合动力汽车及混合动力汽车的控制方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种混合动力汽车及混合动力汽车的控制方法。电子控制单元构成为，在将第一变换器及第二变换器关闭的状态下使发动机运转而进行行驶的规定行驶时，以使第一电动机以第一电动机的反电动势变得比第一变换器及第二变换器的直流侧电压高的转速进行旋转而从第一电动机经由行星齿轮向驱动轴输出转矩的方式，对发动机进行控制。并且，所述电子控制单元构成为，在规定行驶时加速器操作量成为规定操作量以下时，切断从第一变换器及第二变换器侧向蓄电装置侧的电力的供给。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 清水优;安藤隆 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810122819.3 |
| 公开号： | CN108515844A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
| 代理人： | 高培培;车文 |
| 分类号： | B60L3/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/15(2016.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B;B60;B60L;B60W;B60L3;B60W10;B60W20;B60L3/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/15;B60W10/26 |
| 申请人地址： | 日本爱知县丰田市 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车，其特征在于，包括：发动机；第一电动机，伴随旋转而产生反电动势；行星齿轮，三个旋转要素以在列线图中按照所述第一电动机、所述发动机、与驱动轮连结的驱动轴的顺序排列的方式连接于所述第一电动机、所述发动机以及所述驱动轴这三个轴；第二电动机，连接于所述驱动轴；第一变换器，驱动所述第一电动机；第二变换器，驱动所述第二电动机；蓄电装置，经由电力线而连接于所述第一变换器及所述第二变换器；及电子控制单元，构成为在将所述第一变换器及所述第二变换器关闭的状态下使所述发动机运转而所述混合动力汽车进行行驶的规定行驶时，以使所述第一电动机以所述第一电动机的反电动势变得比所述第一变换器及所述第二变换器的直流侧电压高的转速进行旋转而从所述第一电动机经由所述行星齿轮向所述驱动轴输出转矩的方式，对所述发动机进行控制，所述电子控制单元构成为，在所述规定行驶时加速器操作量成为规定操作量以下时，切断从所述第一变换器及所述第二变换器侧向所述蓄电装置侧的电力供给。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
