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公交停靠站对路段通行能力的影响研究
| 题名： | 公交停靠站对路段通行能力的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宫建 曹静 厉厉 杨孝宽 高超 张雪 |
| 作者单位： | 北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京,100012 |
| 关键词： | 城市交通运输 公共交通 车站 停靠时间 通行能力 企业运营管理 |
| 摘要： | 本文通过对北京市快速路、主干路与次干路的14处港湾式公交停靠站和7处非港湾式停靠站的调查与分析,定量地探讨了公交停靠站对路段通行能力的影响,并在文章中首次提出了公交影响时间的概念,建立了两种停靠类型的公交到达频率与公交影响时间关系模型,进而得到公交到达频率与停靠站处路段通行能力的关系模型。最后，采用仿真的方法对模型进行了验证.研究结果表明,利用公交到达频率和影响时间来描述停靠站处路段通行能力,更能反映北京实际情况且便于实际应用. |
| 会议日期： | 20061029 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第三届中国·同舟交通论坛——公共交通与城市发展学术研讨会 |
| 出版日期： | 2006-10-29 |
| 母体文献： | 公共交通与城市发展研究及实践 |
| 分类号： | U12 U491.17 U492.1 |
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