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原文传递车辆用发电控制装置

专利名称：	车辆用发电控制装置
摘要：	车辆用发电控制装置在再生发电时高效地对蓄电装置进行充电，并防止驾驶性能因再生发电时的发电转矩变化而恶化。包括在蓄电装置的推定充电率低于目标充电率的情况下对发电机进行发电控制、使得蓄电装置的推定充电率达到目标充电率的正常发电控制单元；以及在车辆正在减速且停止对内燃机提供燃料的期间内对发电机进行发电控制的再生发电控制单元，还包括根据车速对减速时的再生发电中的充电量进行预测的再生时充电量预测单元，使蓄电装置的目标充电率随着由再生时充电量预测单元求出的再生时预测充电量的增加而下降，且再生发电控制单元限制在减少发电量的方向上，使得在有无对蓄电装置进行充电时、发电机中发电所需的转矩之差在规定转矩差以内。
专利类型：	发明专利
申请人：	三菱电机株式会社
发明人：	堀保义
专利状态：	有效
申请日期：	2011-06-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110186177.1
公开号：	CN102452323A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司 31100
代理人：	侯颖媖
分类号：	B60L11/12(2006.01)I
申请人地址：	日本东京
主权项：	一种车辆用发电控制装置，其特征在于，包括：内燃机，该内燃机产生对车辆的驱动力；发电机，该发电机将从所述车辆或所述内燃机提供的动能转换成电能；蓄电装置，该蓄电装置对由所述发电机发电的电能进行储存，并提供所述车辆所需的功率；电压和电流检测单元，该电压和电流检测单元对所述蓄电装置的电压及电流进行检测；推定充电率计算单元，该推定充电率计算单元根据所述电压和电流检测单元所检测出的电压及电流，对所述蓄电装置的充电率进行推定；目标充电率计算单元，该目标充电率计算单元计算所述蓄电装置的目标充电率；正常发电控制单元，该正常
所属类别：	发明专利