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在发动机自动停止和自动启动事件期间通过变速器进行扭矩传递的方法和装置
| 专利名称： | 在发动机自动停止和自动启动事件期间通过变速器进行扭矩传递的方法和装置 |
| 摘要： | 本发明涉及在发动机自动停止和自动启动事件期间通过变速器进行扭矩传递的方法和装置。具体地，动力系统包括发动机，所述发动机通过输入构件联接到变速器以向输出构件传递扭矩。发动机被配置为在进行的动力系操作期间执行自动停止事件和自动启动事件。变速器包括多个行星齿轮组和多个扭矩传递离合器。多个扭矩传递离合器包括液压启动的离合器和机械离合器装置，包括机电启动的可选择单向离合器。变速器被配置为提供液压以激活液压启动的离合器，其仅使用机械驱动液压泵。变速器被配置为通过选择地激活多个扭矩传递离合器的至少一个，在多个固定齿轮状态的一个中在输入构件、多个行星齿轮组和输出构件之间进行扭矩传递。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | F. 萨米;C. J. 李;K. V. 赫贝尔 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-10-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110320274.5 |
| 公开号： | CN102452388A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 薛峰 |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01)I |
| 申请人地址： | 美国密执安州 |
| 主权项： | 一种动力系统，其包括发动机，所述发动机通过输入构件联接到变速器以向输出构件传递扭矩，所述动力系统包括：所述发动机，其被配置为在进行的动力系操作期间执行自动停止事件和自动启动事件；所述变速器，其包括多个行星齿轮组和多个扭矩传递离合器；所述多个扭矩传递离合器包括液压启动的离合器和机械离合器装置，其包括机电启动的可选择单向离合器；所述变速器被配置为仅使用机械驱动液压泵来提供液压以激活液压启动的离合器；以及所述变速器被配置为通过选择地激活所述多个扭矩传递离合器的至少一个，在多个固定齿轮状态的一个中，在所述输入构件 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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