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转K6型转向架减振系统对C80型铝合金敞车动力学性能的影响
| 题名： | 转K6型转向架减振系统对C80型铝合金敞车动力学性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘宏友 |
| 作者单位： | 中国北车集团四方车辆研究所,研究试验部,山东,青岛,266031 |
| 关键词： | 转向架 铝合金敞车 动力学试验 动力学性能 减振系统 |
| 摘要： | 为了探明转K6型转向架减振系统对C80型铝合金敞车动力学性能的影响,对3辆装用不同减振系统的C80型铝合金敞车进行了一次线路动力学试验.试验结果表明,通过换装组合式斜楔减小转向架系统的相对摩擦因数,可以明显改善车辆的垂向振动性能,使空车、重车的垂向振动加速度及垂向运行平稳性指标显著降低,并且对车辆的横向力、脱轨系数及轮重减载率的影响较小.试验结果还表明,将转向架减振系统的弹簧设计得较软,对降低车辆的轮重减载率是有益的. |
| 会议日期： | 200604 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 中国铁道学会车辆委员会2006年货车学术研讨会 |
| 出版日期： | 2006-03-31 |
| 母体文献： | 中国铁道学会车辆委员会2006年货车学术研讨会 |
| 分类号： | U270.331 U272.2 U270.11 |
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