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原文传递跨骑型电动车辆

专利名称：	跨骑型电动车辆
摘要：	本发明提供一种跨骑型电动车辆，能够确保较大的电池容量。跨骑型电动车辆在车身后部的左右具有后轮(8R、8L)，设有：驱动所述后轮(8R、8L)的行驶驱动用马达(32)、和配置在该马达(32)的上方的电池(51)，在所述电池(51)的一部分配置有落入所述左右的后轮(8R、8L)之间的下部电池(53)，所述下部电池(53)和所述马达(32)被分开地配置在所述后轮(8R、8L)的车轴(34)的车辆前侧和所述后轮(8R、8L)的车轴(34)的车辆后侧，在所述车身架(5)上支承有后减震器(21)的上端部，在所述后减震器(21)的下端支承有所述电池(51)和所述马达(32)。
专利类型：	发明专利
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	新出安男;中井信男;竹中正彦
专利状态：	有效
申请日期：	2011-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110358245.8
公开号：	CN102463884A
代理机构：	北京市金杜律师事务所 11256
代理人：	陈伟
分类号：	B60K1/04(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种跨骑型电动车辆，在车身后部的左右具有后轮(8R、8L)，其特征在于，设有：驱动所述后轮(8R、8L)的行驶驱动用马达(32)、和配置在该马达(32)的上方的电池(51)，在所述电池(51)的一部分配置有落入所述左右的后轮(8R、8L)之间的下部电池(53)，所述下部电池(53)和所述马达(32)被分开地配置在所述后轮(8R、8L)的车轴(34)的车辆前侧和所述后轮(8R、8L)的车轴(34)的车辆后侧，在所述车身架(5r)上支承有后减震器(21)的上端部，在所述后减震器(21)的下端支承有所述电池(5
所属类别：	发明专利