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用于具有发动机起停操作的车辆的锂离子电池
| 专利名称： | 用于具有发动机起停操作的车辆的锂离子电池 |
| 摘要： | 本发明涉及用于具有发动机起停操作的车辆的锂离子电池。一些机动车辆中的内燃往复发动机的操作可管理成，使得每次车辆停止时发动机运行都被停止，然后在操作员踩下加速踏板以使车辆运动时重新起动发动机。在某些驱动情形下，车辆的发动机可能停止和重新起动许多次，传统的12伏铅酸电池不能良好地适合于这种发动机操作模式。发现将作为活性正极材料的LiFePO4和作为活性负极材料的Li4Ti5O12组合的六单元锂离子电池、连同适当的分离件和适当的低凝固点电解质可适于输送用于反复起动发动机的起动功率，不管短暂的间隔充电周期。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 发明人： | J. 杨;M. W. 费尔布鲁格;P. 刘;J. S. 王;S. 蔡 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-10-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110334020.9 |
| 公开号： | CN102463885A |
| 代理机构： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
| 代理人： | 刘桢;杨炯 |
| 分类号： | B60K6/28(2007.01)I |
| 申请人地址： | 美国密执安州 |
| 主权项： | 一种机动车辆，包括往复活塞式内燃发动机、基于计算机的发动机控制系统、用于起动所述发动机的电动机、以及用于给所述电动机和所述发动机起动供电的锂离子电池，其中所述发动机控制系统编程成在操作员使所述车辆停止时停止所述发动机和在所述操作员施试图使所述车辆运动时重新起动所述发动机；所述锂离子电池包括多个电化学单元，每个单元都具有基本由磷酸锂铁(LiMPO4)构成的正电极材料和基本由钛酸锂(Li4Ti5O12)构成的负电极材料，其中LiMPO4中的M为铁或者铁与从包括钙、镁和过渡金属的组中选择的一种或多种元素。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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