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混合动力汽车基于道路坡度决策发动机起停的方法
| 专利名称： | 混合动力汽车基于道路坡度决策发动机起停的方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力汽车基于道路坡度决策发动机起停的方法，在车辆处于坡道起步工况下，首先打滑识别模块将前驱动轮平均转速与后非驱动轮平均转速的差值V差的绝对值与预设的第一阈值A进行大小比较判断车轮是否打滑，若是，则当前的道路坡度值islope保持为上一时刻的道路坡度值；若否，则当前的道路坡度值islope根据公式(1)计算更新；之后发动机状态控制模块判断发动机是否有停机需求，若是，则整车控制器控制发动机停机，车辆进入纯动模式；若否，则整车控制器控制发动机维持工作状态，车辆维持混动模式。本发明方法，简单可行，能够较准确的估算出当前的道路坡度值，为发动机是否停机提供判断条件，更好地控制发动机起停，保证车辆正常行驶。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 科力远混合动力技术有限公司 |
| 发明人： | 邢兆林;钟发平;周文太;王晨;于海生;张彤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810616869.7 |
| 公开号： | CN108609008A |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01)I;B60W20/12(2016.01)I;B60W40/076(2012.01)I;B60W40/105(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W10;B60W20;B60W40;B60W10/06;B60W20/12;B60W40/076;B60W40/105 |
| 申请人地址： | 528000 广东省佛山市禅城区季华西路131号1#楼A座自编601-604室 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车基于道路坡度决策发动机起停的方法，其特征在于：在车辆处于坡道起步工况下，按以下步骤进行：Ⅰ首先打滑识别模块实时获取前驱动轮平均转速和后非驱动轮平均转速，并计算前驱动轮平均转速与后非驱动轮平均转速的差值V差，将V差的绝对值与预设的第一阈值A进行大小比较判断车轮是否打滑，若是，则当前的道路坡度值islope保持为上一时刻的道路坡度值；若否，则当前的道路坡度值islope根据公式(1)计算更新； |
| 所属类别： | 发明专利 |
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