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原文传递混合动力车辆

专利名称：	混合动力车辆
摘要：	一种混合动力车辆，防止高油温时的电动式油泵的性能下降，并且确保第二离合器的润滑流量。本发明的混合动力车辆具备：安装在发动机与电动发电机之间的第一离合器、安装在电动发电机与驱动轮之间的第二离合器，其中，具备：机械式油泵；电动式油泵；在混合动力行驶模式的车辆起步时，将第二离合器控制为滑动联接状态的起步时滑动控制装置；在将第二离合器控制为滑动状态时(S2)，基于动作油的温度和电动机的运转状态推定电动机的磁铁的温度的电动机温度推定装置(S5)；在推定的磁铁的温度超过限制温度时，限制电动机的输出转矩及下限转速并使其降低的电动机限制装置(S8、S10)。
专利类型：	发明专利
申请人：	加特可株式会社
发明人：	佐野幸洋;野尻雄幸;铃木一平
专利状态：	有效
申请日期：	2011-10-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110331575.8
公开号：	CN102463985A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所 11105
代理人：	王景刚
分类号：	B60W10/30(2006.01)I
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	一种混合动力车辆，具备：作为驱动源的发动机及电动发电机；安装在所述发动机与所述电动发电机之间，通过供给动作油而成为释放状态的第一离合器；安装在所述电动发电机与驱动轮之间，通过供给动作油而成为联接状态的第二离合器，通过使所述第一离合器及所述第二离合器成为联接状态，能够以将所述发动机及所述电动发电机作为驱动源的混合动力行驶模式进行行驶，其特征在于，具备：机械式油泵，其通过由车辆的驱动力驱动而排出动作油；电动式油泵，其通过由泵用电动机驱动而排出动作油；起步时滑动控制装置，在所述混合动力行驶模式的车辆起步时，该起
所属类别：	发明专利