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原文传递混合动力模块、混合动力车辆的传动系及混合动力车辆

专利名称：	混合动力模块、混合动力车辆的传动系及混合动力车辆
摘要：	本发明公开了一种混合动力模块、混合动力车辆的传动系以及混合动力车辆。根据本发明的混合动力模块用于混合动力车辆的传动系并且沿所述传动系的轴向布置在发动机的输出端和变速器的输入端之间，所述混合动力模块包括分离离合器、电驱动器以及用于所述变速器的第一和第二离合器，其中，所述分离离合器沿轴向布置在所述发动机的输出端与所述电驱动器的输入端之间，以连接或切断所述发动机与所述电驱动器之间的动力传输，其中所述分离离合器设置有减震器；以及所述第一和第二离合器在所述电驱动器的转子的径向内侧沿轴向并排布置在所述转子围成的空间内。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	舍弗勒技术股份两合公司
发明人：	王欢;金智涛
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201711121249.8
公开号：	CN109774454A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	柳春雷
分类号：	B60K6/38(2007.01);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	德国黑措根奥拉赫
主权项：	1.一种混合动力模块，其用于混合动力车辆的传动系并且沿所述传动系的轴向布置在发动机的输出端和变速器的输入端之间，所述混合动力模块包括分离离合器、电驱动器以及用于所述变速器的第一和第二离合器，其中，所述分离离合器沿轴向布置在所述发动机的输出端与所述电驱动器之间，以连接或切断所述发动机与所述电驱动器之间的动力传输，其中所述分离离合器设置有减震器；以及所述第一和第二离合器在所述电驱动器的转子的径向内侧沿轴向并排布置在所述转子围成的空间内。 2.根据权利要求1所述的混合动力模块，其中在所述分离离合器的接合状态下，来自所述发动机的扭矩经由所述分离离合器被传输到所述电驱动器的转子。 3.根据权利要求2所述的混合动力模块，其中在所述第一离合器或第二离合器的接合状态下，所述转子的扭矩经由所述第一离合器或第二离合器被传输到所述变速器的输入轴。 4.根据权利要求3所述的混合动力模块，其中所述发动机的扭矩经由所述电驱动器的转子支架传输到所述转子，并且所述转子的扭矩经由所述转子支架被传输到所述变速器的输入轴。 5.根据权利要求1-3中任一项所述的混合动力模块，其中所述分离离合器为湿式离合器。 6.根据权利要求5所述的混合动力模块，其中所述第一和第二离合器是湿式离合器。 7.根据权利要求6所述的混合动力模块，其中所述分离离合器以及所述第一和第二离合器设置成通过液压操纵装置驱动。 8.根据权利要求7所述的混合动力模块，其中所述分离离合器、所述第一和第二离合器以及所述液压操纵装置中的流体来自所述变速器油。 9.根据权利要求1-3中任一项所述的混合动力模块，其中所述分离离合器包括多个摩擦片。 10.一种混合动力车辆的传动系，其包括如权利要求1-9中任一项所述的混合动力模块。 11.一种混合动力车辆，其包括如权利要求10所述的传动系。
所属类别：	发明专利