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延长插电式混合动力车电池寿命的装置与方法
| 专利名称： | 延长插电式混合动力车电池寿命的装置与方法 |
| 摘要： | 一种延长插电式混合动力车电池寿命的装置与方法。该延长插电式混合动力车电池寿命的装置包含一引擎发电机组、一马达、一蓄电池、一第一自动切换装置、一第二自动切换装置及一系统控制单元。马达、引擎发电机组及蓄电池互相电性连接。第一自动切换装置耦设于马达与该蓄电池之间，以导通或者切断其两者间的电性连接。第二自动切换装置耦设于引擎发电机组与蓄电池之间，以导通或者切断其两者间的电性连接。系统控制单元电性连接上述各元件，并判断蓄电池的一残余电量及引擎发电机组的一效率值，以控制第一自动切换装置或第二自动切换装置。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 财团法人工业技术研究院 |
| 发明人： | 1.陈斌勇;2.吴奕莹;3.吴建勋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-12-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010573697.3 |
| 公开号： | CN102468519A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 11105 |
| 代理人： | 陈小雯 |
| 分类号： | H01M10/42(2006.01)I |
| 申请人地址： | 中国台湾新竹县 |
| 主权项： | 一种延长插电式混合动力车电池寿命的装置，其包含：一引擎发电机组；一马达，电性连接该引擎发电机组，该引擎发电机组可提供电能至该马达；一蓄电池，分别电性连接于该马达及该引擎发电机组；一第一自动切换装置，耦设于该马达与该蓄电池之间，该第一自动切换装置受驱动而导通或者切断该蓄电池与该马达之间的电性连接；一第二自动切换装置，耦设于该引擎发电机组与该蓄电池之间，该第二自动切换装置受驱动而导通或者切断该引擎发电机组与该蓄电池之间的电性连接；以及一系统控制单元，电性连接该引擎发电机组、该马达、该第一自动切换装置及该第二自 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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