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电动车辆的电源系统及其控制方法
| 专利名称： | 电动车辆的电源系统及其控制方法 |
| 摘要： | 在外部电源时接通外部充电继电器(RL1、RL2)，另一方面断开系统主继电器(SMR1、SMR2)。如此，不对PCU(20)施加主电池(10)的输出电压，能够通过来自外部电源(400)的电力，对主电池(10)进行充电。在外部充电时，辅机系统(低电压系统)的电源电压(Vs)，基本上，使车辆行驶时所使用的大容量的主DC/DC转换器(60)停止而通过小容量的副DC/DC转换器(115)来产生。进一步，在通过副DC/DC转换器(115)的输出不够辅机系统的消耗电力的情况下，ECU(80)使主DC/DC转换器(60)工作，因此能够实现外部充电的效率提高，同时确实地使ECU(80)以及辅机负载群(90、95)工作。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 植尾大辅;益田智员 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-08-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200980160816.8 |
| 公开号： | CN102470769A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 11247 |
| 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本爱知县 |
| 主权项： | 一种电动车辆的电源系统，是构成为能够通过车辆外部的外部电源(400)充电的电动车辆(100)的电源系统，包含：能够再充电的主蓄电装置(10)以及副蓄电装置(70)；构成为在通过所述外部电源对所述主蓄电装置充电的外部充电时，将来自所述外部电源的供给电力变换为所述主蓄电装置的充电电力的充电器(110)；构成为：通过所述主蓄电装置与所述电动机之间的电力变换，驱动控制车辆驱动力产生用的电动机(30)的电力控制单元(20)；连接在所述主蓄电装置与所述电力控制单元之间的第一通断器(SMR1，SMR2)，与所述第一通断 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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