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基于智能网联的汽车仪表界面交互设计
| 论文题名： | 基于智能网联的汽车仪表界面交互设计 |
| 关键词： | 汽车仪表;智能网联;界面设计;交互设计 |
| 摘要： | 汽车行业在智能化、网联化、大数据、云计算的影响下发生巨大变化。智能网联解决方案，通过道路数字化与自动驾驶技术，聚焦城市“车路云网图”，构建“全系感知、全局智能、全域连接、云边协同”的智慧体验。基于此，汽车仪表不再是简单的油量、车速的数据显示，而是智能化、网联化的交互表达。 课题使用文献研究法，对智能网联相关理论概念进行归纳和梳理，分析出智能网联技术在汽车领域的应用，即自动驾驶、车路协同系统V2X；智能网联技术对仪表界面设计的创新是多屏互联、应用场景变化、多通道交互设计。研究汽车仪表界面交互设计，根据汽车仪表界面交互设计的定义，总结出汽车仪表界面交互设计的8个原则，即面向大众、基于用户需求的界面显示、符合与简化逻辑、减少用户的认知负担、便于阅读、层级关系分明、延续用户行为习惯、体现价值创新。进行用户研究，提出基于智能网联技术的汽车仪表界面交互设计的用户需求，将用户需求转化为汽车仪表的功能。进行汽车仪表界面交互设计实践，包括界面交互设计、眼动仪实验分析、动效设计。使用静态测评和动态测评对界面交互设计测评分析、使用CCSI模型对界面交互设计的质量评价、使用软件代码埋点的方式对用户行为习惯测评，总结出界面交互设计优化的侧重点。 本课题以智能网联为核心，了解和挖掘驾驶员对汽车仪表界面交互设计的内在需求，研究设计出一款包括自动驾驶、万物互联、远程升级、情感化交流、多屏互联、多模态的生物识别技术的汽车仪表。本课题面对重新定义的智能网联汽车，将汽车仪表的界面设计向基于用户交互体验的智能化、网联化的方向转变，给用户带来更加智能、便捷、美好的出行生活服务，对整个汽车行业的科技发展有促进作用。 |
| 作者： | 何春阳 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 张简一 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨理工大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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