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能装配在车辆的车桥区域内的横向板簧的支承装置
| 专利名称： | 能装配在车辆的车桥区域内的横向板簧的支承装置 |
| 摘要： | 介绍一种能装配在车辆的车桥区域内的横向板簧(1)的支承装置(4)，所述支承装置(4)具有两个相互连接的支承外壳(6、7)和由该支承外壳(6、7)至少区域式地包绕的插入件(9、10)，该插入件(9、10)分别具有至少两个具有不同刚度的层状元件(9A、9B、9C和10A、10B、10C)。插入件(9、10)在装配状态下分别布置在支承外壳(6、7)与横向板簧(1)之间。依据本发明，插入件(9、10)通过使支承外壳(6、7)相互连接并使之与车辆的车身连接的螺栓件(8)而可以至少力锁合地与支承外壳(6、7)和横向板簧(1)连接。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 发明人： | 延斯·海曼;安德烈亚斯·福塞尔;大卫·福佩尔;福尔克尔·瓦格纳;加布里埃莱·弗鲁曼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-08-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201080038120.0 |
| 公开号： | CN102481820A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
| 代理人： | 杨靖;车文 |
| 分类号： | B60G11/08(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国腓德烈斯哈芬 |
| 主权项： | 能装配在车辆的车桥区域内的横向板簧(1)的支承装置(4、5)，所述支承装置(4、5)具有两个能相互连接的支承外壳(6、7)和由所述支承外壳(6、7)至少区域式地包绕的插入件(9、10)，所述插入件(9、10)分别具有至少两个具有不同刚度的层状元件(9A至9C和10A至10C)，其中，所述插入件(9、10)在装配状态下分别布置在所述支承外壳(6、7)与所述横向板簧(1)之间，其特征在于，所述插入件(9、10)能通过使所述支承外壳(6、7)相互连接并使之与车辆的车身连接的螺栓件(8)而至少力锁合地与所述支承外 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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