专利名称: | 调节车辆的前翼子板和前车门之间位置的装置和方法 |
摘要: | 一种调节机动车辆的两个车身元件之间的位置的装置(1),所述两个车身元件分别由前翼子板(2)和前车门(3)构成,所述装置包括框架(10)和以下设备:连接两个车身元件(2;3)的相应上部的至少一个上连接设备(5),所述上连接设备(5)装配在所述框架(10)的上部上;连接两个车身元件(2;3)的相应下部的至少一个下连接设备(6),所述下连接设备装配在所述框架(10)的下部上;装配成使其可以沿所述框架(10)滑动的至少一个销(70),其用于插入两个车身元件之间的间隙中;以及将框架(10)保持在相应车身元件上的保持设备,所述保持设备固定在所述框架(10)上。本发明找到一种在汽车领域中的应用。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
发明人: | J·加西亚雷诺索 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2010-06-01T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201080038659.6 |
公开号: | CN102481962A |
代理机构: | 永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人: | 王琼 |
分类号: | B62D65/06(2006.01)I |
申请人地址: | 法国韦利济-维拉库布莱 |
主权项: | 一种调节车辆的两个车身元件之间的位置的装置(1),所述两个车身元件分别由前翼子板(2)和前车门(3)构成,所述装置包括框架(10)和以下设备:?在所述两个车身元件(2;3)的相应上部之间连接的至少一个上连接设备(5),所述上连接设备(5)装配在所述框架(10)的上部上并且包括:?张紧机构(50),尤其是弹簧,所述张紧机构(50)具有第一端和第二端;?与框架(10)连成一体的第一锚固机构(51),其用于锚固在所述两个车身元件的其中之一上,该其中之一的车身元件被称为第一车身元件(3),所述张紧机构(50)的第 |
所属类别: | 发明专利 |