专利名称: | 充电站的控制技术 |
摘要: | 本发明涉及控制电动车辆辆的充电站的方法与装置。为了最小化组合成的群组(12)的至少二个充电站(10)的尖峰功率需求,于群组(12)内的充电站(10)内交换(32)实际充电参数,根据至少一个实际充电参数以建立(34)群组(12)中充电站(10)的负载预测,且根据负载预报,决定(38)群组中充电站的充电参数设定点。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | RWE股份公司 |
发明人: | 英戈·迪芬巴赫;阿明·高尔 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2010-06-29T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201080035595.4 |
公开号: | CN102484370A |
代理机构: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
代理人: | 张天舒 |
分类号: | H02J3/32(2006.01)I |
申请人地址: | 德国埃森 |
主权项: | 一种用于控制电动车辆的充电站的方法,所述方法具有下述步骤:?将至少二个充电站(10)分组(30)成群组(12);?至少交换(32)所述群组(12)中所述充电站(10)的实际充电参数;?至少根据所述实际充电参数来建立(34)用于所述群组(12)的负载预测;?根据所述负载预测来决定(38)所述群组(12)中所述充电站(10)的额定充电参数。 |
所属类别: | 发明专利 |