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原文传递光照对车辆速度感知的影响及其视野差异

论文题名：	光照对车辆速度感知的影响及其视野差异
关键词：	驾驶员;车辆速度感知;光照条件;视野差异
摘要：	速度感知是指个体通过对接收到的视觉信息进行一系列的加工和处理，形成对运动目标速度的估计和判断。随着夜间出行的增加，调查研究发现，个体在白天和夜间驾驶环境中的车辆速度有所差异。个体对车辆速度的错误感知是造成夜间交通事故的一大风险因素。个体对车辆速度的估计是否受到白天、夜间等光照条件的影响，有何规律表现，是否受到其他影响因素的调节，以及其可能的形成原因等问题即为本研究即将解决的问题。　　本研究由两部分组成:研究一主要是不同光照条件下速度感知差异现象的探索性研究，使用基于对偶比较法的配对比较(实验1)和基于交叉阶梯法的二择一迫选任务(2-AFC)(实验2)两种测量方式，探究在不同光照条件(白天、黄昏和夜间光照场景)下，个体对车辆速度感知是否存在差异，以及是否受到速度因素(36km/h、72km/h、108km/h)的调节。研究二进行了不同光照条件下速度感知差异现象的内在成因研究。实验3是将驾驶视野分成中央和外周视野区域，配对比较相同速度的不同光照驾驶场景的速度快慢，考察中央和外周视野区域下被试对三种光照场景速度比较的选择次数分布是否有差异，以初步确定视野区域是否是不同光照条件下速度感知差异的因素。在实验3基础上，实验4分别在三种光照条件下，配对比较相同速度的不同视野区域驾驶场景(全视野、中央视野和外周视野)的速度快慢，对比分析三种光照条件下不同视野区域驾驶场景速度比较的选择次数，考察三种光照条件下视野区域对速度感知的影响。　　本研究的主要结论如下: 　　(1)个体对车辆驾驶速度感知受到光照条件的影响。从白天到黄昏、夜间光照条件，随着亮度的降低，个体会表现出对车辆速度的逐渐高估。　　(2)速度因素在光照对个体车辆速度感知影响中起着调节作用。与高亮度驾驶场景速度感知相比，个体在低亮度驾驶场景中的速度感知会表现出高速高估的趋势。　　(3)视野区域会影响个体对车辆驾驶速度的感知。仅呈现外周视野区域的车辆速度感知与呈现全部视野的车辆速度感知一样快，并显著快于仅呈现中央视野区域的车辆速度感知，即速度感知:全视野=外周视野＞中央视野，这表明外周视野区域在速度感知中起着更重要的作用，是个体在低光照驾驶场景中高估速度的主要原因。　　(4)光照条件会影响个体对不同视野区域车辆速度感知。中央视野区域在低光照下相对于白天的速度高估程度比外周视野在低光照下相对于白天的速度高估程度更大。这可能是由于光照会影响不同视野区域下的感光细胞敏感性，主要分布于中央视野区域的视锥细胞敏感性比分布于外周视野的视杆细胞敏感性在低光照条件下的衰减程度更大。但总体而言，无论哪种光照条件，外周视野区域下的速度感知都比中央视野区域下的速度感知更快。
作者：	袁佩瑜
专业：	心理学
导师：	王笃明;刘宏艳
授予学位：	硕士
授予学位单位：	浙江理工大学
学位年度：	2023