专利名称: | 工程车辆单边行车制动的动力切断电控系统 |
摘要: | 一种工程车辆单边行车制动的动力切断电控系统,包括制动桥、控制制动桥左边车轮制动的左油路、控制制动桥右边车轮制动的右油路和连接左、右油路的制动平衡阀,所述左、右油路中分别各设有一个第一压力开关,所述左、右油路其中一个油路中设有一个第二压力开关,所述第一压力开关的动作压力低于第二压力开关动作压力;所述第一压力开关的信号控制刹车灯,所述第二压力开关控制变速箱的动力输出。有益效果:1、将压力值设定好的压力开关安装于制动系统油路中,安装完成后无需再次进行调试,提高了装配效率和控制精度;2、通过两种压力值的压力开关分别控制动力切断系统和刹车灯,很容易就实现了开启刹车灯但不切断动力系统的工况。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 江苏;32 |
申请人: | 江苏柳工机械有限公司 |
发明人: | 张国新;王现青;周业小;唐斌;王海庭 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2012-01-04T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201210000815.0 |
公开号: | CN102514564A |
代理机构: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 |
代理人: | 夏哲华 |
分类号: | B60T11/24(2006.01)I |
申请人地址: | 212005 江苏省镇江市宁镇公路1号 |
主权项: | 一种工程车辆单边行车制动的动力切断电控系统,包括制动桥(1)、控制制动桥(1)左边车轮制动的左油路(2)、控制制动桥(1)右边车轮制动的右油路(3)和连接左、右油路(2、3)的制动平衡阀(4),其特征在于:所述左、右油路(2、3)中分别各设有一个第一压力开关(5),所述左、右油路(2、3)其中一个油路中设有一个第二压力开关(6),所述第一压力开关(5)的动作压力低于第二压力开关(6)动作压力,所述第一压力开关(5)和第二压力开关(6)分别与控制单元(7)连接;所述控制单元(7)控制刹车灯(8)以及变速箱( |
所属类别: | 发明专利 |