专利名称: |
一种高速省力脚踏车 |
摘要: |
一种以人力作动力,由脚踏驱动脚踏车(即自行车)行驰的高速省力脚踏车技术,是以省力压动传动技术作传动结构,省力压动传动技术,以动滑轮省力与杠杆省力的省力科学原理为根据,进行组合压动传动,进行二次省力传动,使脚踏车在行驶中,达到最佳的省力效果,脚踏更加省力轻松,不费力,使骑行行者在逆风中和在长途骑行中,轻松前行,爬坡力更强,而不感到吃力和疲劳。在此同时,省力压动传动技术大幅提高传动比,提高车速,使脚踏车的车速高达45公里以上。高速省力脚踏车技术,无需燃油发动机或电动机助力,它无二氧化碳排放,结构简单,车体轻巧灵便,是一种纯绿色的环保的理想的现代化交通工具。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
广西;45 |
申请人: |
赖强 |
发明人: |
赖强 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-06-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201020229034.5 |
公开号: |
CN202186473U |
分类号: |
B62M1/02(2006.01)I |
申请人地址: |
545100 广西壮族自治区柳江县拉堡镇柳堡路3号 |
主权项: |
一种高速省力脚踏车,其特征是:车前轮,是二小直径的小车轮,一字横排列,固定在车前杈下端;脚踏轴上套有轴承并固定有压力杆,压力杆向后伸展,双弧尾在压力杆尾部;支架板架垂直固定在车后平杈杈杆上,支架垂直固定在支架板架底板的后半部;在支架上,支点滑轮在支架的上部,转盘在支点滑轮下方的支架中上部,滑轮轨道自上向前斜下地分立在压力杆杆体左右两侧旁;左右滑轮在双弧尾前方的压力杆杆体左右两侧旁,并由滑轮轨道夹在上下轨道的中空处,压动滑轮在左右滑轮之下的压力杆杆体腹底下方,并架在转盘向外一侧的侧平面右上角的弧形压动块顶平 |
所属类别: |
实用新型 |