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原文传递弹性多连杆直线导引独立悬架

专利名称：	弹性多连杆直线导引独立悬架
摘要：	本实用新型涉及一种弹性多连杆直线导引独立悬架，包括车轮、车架，弹簧减震器系统和转向节，其中转向节通过轮毂单元与车轮联接，弹簧减震器系统通过球头副分别与转向节和车架联接，该悬架机构还包括四个长条板状的弹性各向异性构件，其中上侧第一构件和下侧第一构件的纵轴线在同一铅垂平面内，上侧第二构件和下侧第二构件的纵轴线在同一铅垂平面内，且上述两个铅垂平面不平行。实用新型有益的效果是：可以约束车轮，使其上下跳动时始终在一条直线上，有效降低了轮胎的磨损，并能够有效地提高汽车的操纵稳定性、行驶平顺性以及乘坐的舒适性，具有结构简单，可设计性强，装配调整方便等突出优点。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
发明人：	张杰;赵景山;资小林;王建宜;张严;褚福磊
专利状态：	有效
申请日期：	2011-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120276160.0
公开号：	CN202192954U
代理机构：	杭州九洲专利事务所有限公司 33101
代理人：	陈继亮
分类号：	B60G3/20(2006.01)I
申请人地址：	311215 浙江省杭州市萧山区万向路1号万向集团公司
主权项：	一种弹性多连杆直线导引独立悬架，包括车轮（1）、车架（5），弹簧减震器系统（3）和转向节（2），其中转向节（2）通过轮毂单元与车轮（1）联接，弹簧减震器系统（3）通过球头副分别与转向节（2）和车架（5）联接，其特征是：该悬架机构还包括四个长条板状的弹性各向异性构件，分别是通过第一转动副（A）与车架（5）联接以及通过第五转动副（B）与转向节（2）联接的上侧第一构件（4a），通过第二转动副（A）与车架（5）联接以及通过第六转动副（B）与转向节（2）联接的上侧第二构件（4b），通过第三转动副（A）与车架（5）联
所属类别：	实用新型