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电动汽车制动能量回收控制策略
| 题名： | 电动汽车制动能量回收控制策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张保觉 罗玉涛 徐冉 |
| 作者单位： | 华南理工大学电动汽车重点实验室,广州,510640 |
| 关键词： | 电动汽车 制动能量回收 控制策略 仿真计算 |
| 摘要： | 制动能量回收是电动汽车的一个重要特性,也是电动汽车能够实现经济性的重要方面。本文介绍了三种制动控制策略,并通过工况仿真计算不同控制策略下的能量回收效能,以此来评估控制策略的有效性。经对比得知,综合控制策略是最有效的,它能使制动力矩得到有效的分配,回收能量得到有效提高并能保证制动系统的安全性。 |
| 会议日期： | 200710 |
| 会议举办地点： | 湖南株洲 |
| 会议名称： | 第十三届中国电动车辆学术会议 |
| 出版日期： | 2007-09-30 |
| 母体文献： | 第十三届中国电动车辆学术会议 |
| 分类号： | U469.72 U463.5 |
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