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单点接触轮胎模型中的有效路形计算
| 题名： | 单点接触轮胎模型中的有效路形计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张 魏朗 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院 |
| 关键词： | 单点接触 轮胎模型 实际路形 有效路形 计算方法 |
| 摘要： | 对于单点接触轮胎模型,如果直接以实际路形作为激励输入,那么该输入与轮胎和路面的实际接触过程有较大差异,为此,通过对轮胎驶过障碍物时的运动过程分析,提出了以轮胎最低点运动轨迹为基础的有效路形模型,并给出了有效路形的具体计算方法。该模型能够较好地描述轮胎与障碍物的接触过程,有利于提高车辆平顺性仿真的计算精度。 |
| 会议日期： | 20070907 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2007年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2007-09-07 |
| 母体文献： | 2007年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U461.51 |
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