原文传递
车辆外流场计算中RNG模型修正项比较研究
| 题名： | 车辆外流场计算中RNG模型修正项比较研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱晖 杨志刚 |
| 作者单位： | 同济大学地面交通工具风洞中心 |
| 关键词： | RNG湍流模型 车辆外流场 非稳态计算 计算流体力学 修正项 |
| 摘要： | 车辆外流场非稳态计算中较多采用RNG K-e湍流模型,从而有必要明确RNG模型中的修正项对车辆外流场预测结果的影响。该文在20m/s风速下,采用有限体积法和非稳态计算方法,比较了基本RNG模型、有效粘度修正RNG模型以及有效粘度与涡旋效应同时修正RNG模型对轿车模型外流场预测结果,并与实验数据进行了比对。得出了基本RNG模型更有优势的结论。 |
| 会议日期： | 20070907 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2007年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2007-09-07 |
| 母体文献： | 2007年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U461.1 |
检索历史
应用推荐
