题名: | 郑西客运专线湿陷性黄土填料水泥改良及填筑压实工艺研究 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 程文斌 |
作者单位: | 中铁三局集团有限公司,太原,030001 |
关键词: | 客运专线 湿陷性黄土 水泥改良土 填筑压实工艺 强振碾压 |
摘要: | 研究目的:确定郑西客运专线湿陷性黄土填料的改良技术和填筑压实工艺. 研究结果:水泥改良湿陷性黄土最大干密度随时间呈衰减趋势;水泥改良湿陷性黄土的压实厚度严格控制在30cm以内,松铺系数为1.1~1.2;水泥改良陷性黄土不适合采用强振碾压,一般来说静压的施工效果较好,碾压遍数控制在4~5遍;水泥改良湿陷性黄土的含水率对压实度影响较大,含水量偏差应控制在-0.5%~+1.5%;尽量缩短水泥改良土从拌和到碾压完成的时间,遵循"三快一密实原则":快速摊铺、快速整平、碾压密实、快速检测,确保碾压和检测在水泥初凝前完成. |
会议日期: | 20080227 |
会议举办地点: | 长沙 |
会议名称: | 2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会 |
出版日期: | 2008-02-27 |
母体文献: | 2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会论文集 |
分类号: | U213.15 U238 |