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原文传递轨道车辆的踏面制动单元

专利名称：	轨道车辆的踏面制动单元
摘要：	本实用新型涉及一种轨道车辆的踏面制动单元，其具有壳体和闸瓦托架，所述壳体与所述闸瓦托架通过连杆相连接，其中，所述壳体由分体构造的核心壳体和悬挂支架组合而成。为满足不同的安装取向要求，本实用新型提出：所述核心壳体(1a)与悬挂支架(1b)通过可转位式接口(1c)彼此连接组合，该核心壳体包括用于安装到轨道车辆转向架上的安装面(P1)、用于构成制动缸缸口的缸体端面(P2)以及用于伸出调节机构外置部分的开口面(P3)，通过所述可转位式接口，所述核心壳体与所述悬挂支架的相对转向位置依据所述安装面、缸体端面和开口面在踏面制动单元装配时的取向布置而调节确定。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	克诺尔车辆设备(苏州)有限公司
发明人：	胡炳根;李宇智
专利状态：	有效
申请日期：	2014-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201420266000.1
公开号：	CN203974840U
分类号：	B61H1/00(2006.01)I
申请人地址：	215151 江苏省苏州市苏州高新区石阳路69号
主权项：	轨道车辆的踏面制动单元，其具有壳体(1)和闸瓦托架(2)，所述壳体与所述闸瓦托架通过连杆(3)相连接，所述壳体安装于轨道车辆转向架上，在所述壳体内构成有制动缸(5)以及与该制动缸的活塞杆(5a)传动连接的操纵装置(6)，所述闸瓦托架能够通过调节机构(7)被侧向移动，使得制动闸瓦(2a)压向车轮踏面或者离开车轮踏面，其中，所述调节机构具有容纳在所述壳体之中的内置部分(7a)和处在壳体之外的外置部分(7b)，所述操纵装置作用于所述调节机构伸进所述壳体中的一端，所述调节机构以另一端伸出于壳体并作用于所述闸瓦托架，其中，所述壳体由分体构造的核心壳体(1a)和悬挂支架(1b)组合而成，在踏面制动单元的装配状态下，所述核心壳体容纳并支承所述制动缸、所述操纵装置以及所述调节机构的内置部分，所述悬挂支架与所述连杆的一端铰接，所述连杆的另一端铰接于所述闸瓦托架，其特征在于：所述核心壳体(1a)与悬挂支架(1b)通过可转位式接口(1c)彼此连接组合，该核心壳体包括用于安装到轨道车辆转向架上的安装面(P1)、用于构成制动缸缸口的缸体端面(P2)以及用于伸出调节机构外置部分的开口面(P3)，通过所述可转位式接口(1c)，所述核心壳体(1a)与所述悬挂支架(1b)的相对转向位置依据所述安装面(P1)、缸体端面(P2)和开口面(P3)在踏面制动单元装配时的取向布置而调节确定。
所属类别：	实用新型