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铁路快速货车转向架牵引拉杆装置
| 专利名称： | 铁路快速货车转向架牵引拉杆装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种铁路快速货车转向架牵引拉杆装置，成对安装在转向架的两个构架侧梁下方，该对牵引拉杆装置在两个构架侧梁下方呈180°反向布置，可以优化摇枕及构架的结构，避免现有技术中构架、摇枕与牵引拉杆安装座处容易出现裂纹的缺点，使转向架构架、摇枕的结构更为可靠。本实用新型牵引拉杆装置中的牵引拉杆的一端通过橡胶弹性球铰与第一牵引拉杆安装座相连，牵引拉杆的另一端通过橡胶弹性球铰与第二牵引拉杆安装座相连，然后通过固定卡板和螺栓或拉铆钉固定，避免了螺栓或拉铆钉直接受力，结构简单无磨耗；另外，牵引拉杆装置中的橡胶弹性球铰具有较大的径向刚度，便于传递大的纵向力，具有较小的扭转刚度，满足摇枕的横向移动。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 发明人： | 徐勇;姜瑞金;刘凤伟;王宝磊;易军恩;肖光毅;刘爱文 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-06-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201420345573.3 |
| 公开号： | CN203958165U |
| 分类号： | B61F5/50(2006.01)I |
| 申请人地址： | 430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区 |
| 主权项： | 一种铁路快速货车转向架牵引拉杆装置，成对安装在转向架的两个构架侧梁(1)下方，其特征在于：该对牵引拉杆装置在两个构架侧梁(1)下方呈180°反向布置，每一牵引拉杆装置包括牵引拉杆(6)，所述牵引拉杆(6)的一端通过橡胶弹性球铰(7)与第一牵引拉杆安装座(4)相连，所述第一牵引拉杆安装座(4)固定在构架侧梁(1)底部；所述牵引拉杆(6)的另一端通过橡胶弹性球铰(7)与第二牵引拉杆安装座(5)相连，所述第二牵引拉杆安装座(5)固定在转向架的摇枕(2)端部侧面。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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