专利名称: |
铁路快运货车转向架牵引拉杆装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,该装置包括牵引拉杆本体,所述牵引拉杆本体的一端设置有第一安装通孔,所述牵引拉杆本体的另一端设置有第二安装通孔,所述第一安装通孔内贯穿设置有第一弹性球铰,所述第二安装通孔内贯穿设置有第二弹性球铰,所述第一弹性球铰通过第一安装座与构架横梁固定连接,所述第二弹性球铰通过第二安装座与摇枕固定连接。本实用新型的牵引拉杆装置在牵引拉杆本体的两端设置的橡胶弹性球铰,与构架和摇枕的连接部位为刚性接触,在运行过程中无相对运动,避免了类似传统客车转向架螺杆式牵引拉杆装置在运行过程中出现的紧固件松动和螺杆裂纹的情况。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
中车长江车辆有限公司 |
发明人: |
肖光毅;徐勇;刘凤伟;黎巧能 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-12-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201922424904.8 |
公开号: |
CN211417264U |
代理机构: |
武汉开元知识产权代理有限公司 |
代理人: |
胡镇西;张敏 |
分类号: |
B61F5/50;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/50 |
申请人地址: |
430212 湖北省武汉市江夏区大桥新区山湖路 |
主权项: |
1.一种铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,用于成对设置在铁路快运货车转向架的两个构架横梁(1)与摇枕(2)之间,其特征在于:包括牵引拉杆本体(3),所述牵引拉杆本体(3)的一端设置有第一安装通孔(3.1),所述牵引拉杆本体(3)的另一端设置有第二安装通孔(3.2),所述第一安装通孔(3.1)内贯穿设置有第一弹性球铰(4),所述第二安装通孔(3.2)内贯穿设置有第二弹性球铰(5),所述第一弹性球铰(4)通过第一安装座(6)与构架横梁(1)固定连接,所述第二弹性球铰(5)通过第二安装座(7)与摇枕(2)固定连接。 2.根据权利要求1所述的铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,其特征在于:所述第一弹性球铰(4)包括第一中心柱体(4.1),所述第一中心柱体(4.1)的两侧端面对称设置有第一悬挂凸起(4.2),所述第一悬挂凸起(4.2)上设置有第一通过孔(4.3)。 3.根据权利要求2所述的铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,其特征在于:所述第一中心柱体(4.1)的形状与第一安装通孔(3.1)的形状相匹配,所述第一中心柱体(4.1)嵌置入第一安装通孔(3.1)内与其过盈配合。 4.根据权利要求3所述的铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,其特征在于:所述第一悬挂凸起(4.2)向外延伸穿出第一安装通孔(3.1)悬置,所述第一悬挂凸起(4.2)通过锁紧件(8)与第一安装座(6)固定连接。 5.根据权利要求4所述的铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,其特征在于:所述第二弹性球铰(5)包括第二中心柱体(5.1),所述第二中心柱体(5.1)的两侧端面对称设置有第二悬挂凸起(5.2),所述第二悬挂凸起(5.2)上设置有第二通过孔(5.3)。 6.根据权利要求5所述的铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,其特征在于:所述第二中心柱体(5.1)的形状与第二安装通孔(3.2)的形状相匹配,所述第二中心柱体(5.1)嵌置入第二安装通孔(3.2)内与其过盈配合。 7.根据权利要求6所述的铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,其特征在于:所述第二悬挂凸起(5.2)向外延伸穿出第二安装通孔(3.2)悬置,所述第二悬挂凸起(5.2)通过锁紧件(8)与第二安装座(7)固定连接。 8.根据权利要求2~7任一项所述的铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,其特征在于:所述第一安装座(6)包括弧形顶座(6.1),所述弧形顶座(6.1)的顶端与构架横梁(1)的外圈贴合固定,所述弧形顶座(6.1)的底端间隔设置有两个第一连接底座(6.2),每个第一连接底座(6.2)上设置有第一连接轴孔(6.3); 所述牵引拉杆本体(3)具有第一中心柱体(4.1)的一端设置在两个第一连接底座(6.2)之间,位于同侧的所述第一通过孔(4.3)与第一连接轴孔(6.3)之间通过锁紧件(8)固定。 9.根据权利要求5~7任一项所述的铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,其特征在于:所述第二安装座(7)包括平面顶座(7.1),所述平面顶座(7.1)的顶端与摇枕(2)的底端面固定,所述平面顶座(7.1)的底端间隔设置有两个第二连接底座(7.2),每个所述第二连接底座(7.2)上设置有第二连接轴孔(7.3); 所述牵引拉杆本体(3)具有第二中心柱体(5.1)的一端设置在两个第二连接底座(7.2)之间,位于同侧的所述第二通过孔(5.3)与第二连接轴孔(7.3)之间通过锁紧件(8)固定。 10.根据权利要求9所述的铁路快运货车转向架牵引拉杆装置,其特征在于:所述锁紧件(8)采用螺栓或者铆钉。 |
所属类别: |
实用新型 |