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原文传递客运专线综合施工技术研究

论文题名：	客运专线综合施工技术研究
关键词：	客运专线;轨道板;预制生产;严寒地区;研究成果;设计;技术资料;技术创新;工程建设;系统;施工成套技术;混凝土表面;综合技术;资源配置;专利技术;质量要求;指导思想;预制工艺;优化管理;温暖地区
摘要：	哈大铁路客运专线是我国乃至世界范围内严寒地区修建的第一条设计时速为350公里的高速铁路，全线采用CRTSⅠ型无砟轨道系统，CRTSⅠ型无砟轨道板制作精度要求高，板顶承轨面中心翘曲量不超过±3mm，必须进行工场化预制生产，场区规划建设和精度控制难度大；同温暖地区相比，严寒地区存在气温低、温差大、冻融循环严重等特殊条件，对CRTSⅠ型无砟轨道板的提出了较高的质量要求，混凝土表面不允许出现肉眼可见裂纹，因此严寒地区如何保证轨道板的生产质量也是必须重视的课题。目前可供参考的CRTSⅠ型无砟轨道板预制技术资料很少，很多技术尚处于探索阶段，研究缺乏系统性，为此我们专题立项研究CRTSⅠ型无砟轨道板预制综合技术。　　本报告结合哈大客专TJ-2标段工程建设的实际情况，以形成客运专线CRTSⅠ型无砟轨道板预制综合施工成套技术为目标，在借鉴吸收国内相关工程技术经验的基础上，通过方案比选、现场试验、优化管理、技术创新等手段，着重探讨了CRTSⅠ型无砟轨道板场设计规划的指导思想和方法，研究了无砟轨道板的预制工艺、资源配置和相关措施，最终形成了CRTSⅠ型无砟轨道板场设计图集、轨道板生产工艺标准和产品标准，通过技术创新，研制了PC钢棒快速定位系统、钢筋骨架绑扎胎具以及CRTSⅠ型无砟轨道板预制工法等多项创新专利技术，这为后续类似工程的施工提供从临建设计到轨道板预制的整套技术资料。　　本报告所阐述的研究成果已广泛应用于哈大客专TJ-2标的工程建设，实践表明，研究成果的应用有效保证了产品质量，提高了生产效率。
作者：	张鹏
专业：	土木工程；结构工程
导师：	肖绪文;周德源
授予学位：	博士后
授予学位单位：	同济大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文