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原文传递列车车厢及其侧门门框

专利名称：	列车车厢及其侧门门框
摘要：	本实用新型提供了一种列车车厢及其侧门门框。该列车车厢的侧门门框，包括相对设置的两个立柱，连接在两个立柱的顶端之间的上横梁和连接在两个立柱的底端之间的下横梁；一一对应地设置在侧门门框的四个门角处的四个连接金属块，每个连接金属块的两个边分别焊接在其所在门角对应的两个框边上。本实用新型通过四个连接金属块将两个立柱、上横梁以及下横梁焊接为一个整体，由于每个连接金属块的两个边分别焊接在其所在门角对应的两个框边上，所以侧门门框的门角部位没有焊缝，使焊缝远离了门角处的应力集中区域，提高了侧门门框的强度和刚度，从而提高了车体的整体承载能力，可以满足动车组安装大开度塞拉门的需求。本实用新型还提供了一种具有上述侧门门框的列车车厢。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	南车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	王延庆;田爱琴;梁建英;杜健;丁叁叁;李文化;赵士忠;王学亮
专利状态：	有效
申请日期：	2013-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201320798143.2
公开号：	CN203611997U
分类号：	B61D17/08(2006.01)I
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	一种列车车厢的侧门门框，包括相对设置的两个立柱（1），连接在两个所述立柱（1）的顶端之间的上横梁（2）和连接在两个所述立柱（1）的底端之间的下横梁（3）；其特征在于，还包括四个连接金属块（4），四个所述连接金属块（4）一一对应地设置在侧门门框的四个门角处，且每个所述连接金属块（4）的两个边分别焊接在其所在门角对应的两个框边上。
所属类别：	实用新型